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跟着卡车跑了一趟新疆线,才知道卡车要是坏在路上,有可能要人命

2019-11-02 16:19:24 浏览量:3468

选择卡车时我应该考虑什么?今年9月,我参加了“沃尔沃卡车2019奋进之旅”。实际经验告诉我,在一些特殊路线上,必须优先考虑车辆的可靠性。

沃尔沃卡车2019年奋进之旅的主要特征,索梁常年奋斗的路线是江苏无锡至新疆库尔勒,全长4100多公里。从进入西北开始,旅程的后半部分变得困难,海拔逐渐升高。根据日程安排,我们于9月17日从甘肃兰州出发,拍摄卡车穿越风景秀丽的青海湖的静态照片,晚上抵达青海察卡镇休息。

看着里程表上滚动的数字和深入西北的车辆,京藏高速公路两侧的风景变得荒凉和人烟稀少。尽管如此,我并不害怕外部环境的变化,但我对路边没见过的东西充满好奇。因为车轮向前滚动,我不担心汽车会抛锚停在荒凉的路边。

然而,上帝开了一个小玩笑。当他到达青海湖预定拍摄地点时,卡车因人的原因被困在沙子里。那一刻,我所依赖的卡车无法移动,轮到我面对严酷的外部环境。

九月中旬,南方仍然是一个炎热的夏天。青海只有5-6摄氏度,海拔3000多米。这不是一个舒适的环境。被困在车里的时间是下午5点。随着时间的推移,环境温度会越来越低,这是对人体的一种考验。汽车必须尽快获救并继续前进。

对于一辆49吨重的卡车来说,沉入松软的沙子里并不容易。一旦轮胎转动,下面松散的沙子会被挖得越来越深,导致轮胎下沉得越来越深。在这种情况下,有必要依靠外力来帮助车辆脱离困境。

外力在哪里?没有无尽的路。碰巧一辆叉车停在它旁边的一个小建筑工地上。用它把卡车拖出沙子是可能的。

对于叉车来说,另一个实际问题就在前面,拖车缺少钢丝绳。没有人住在半径30公里以内。最近的城镇需要行驶30多公里。一次至少需要两个小时,而且不可能买到合适的钢丝绳。

最后,我们分成两组,沿着道路的两个相反的方向驾驶安全车去寻找钢丝绳和需要的工具。当我借了钢丝绳,把大石头搬回来时,已经是下午6: 30了。一辆叉车辅助拖车。经过一些麻烦之后,营救成功了,总共花了两个小时。

相对来说,这次我们有很好的资源。高空空气含氧量低,不适合剧烈劳动。我们组有很多人,在所有的任务中只有两个人肯定会导致精疲力竭。在前后数十公里无人居住的环境中,我们无法得到外人的帮助。我们有两辆可以独立移动寻找工具的安全车辆。我们不需要等待死亡来试试运气。

如果汽车平时在路上抛锚,而且只有两个司机,那它一定是非常无助的。

车辆意外卡压与车辆可靠性没有直接关系,但它们给驾驶员带来的不良体验是一样的。汽车是司机对道路的最大依赖。无论外部环境如何变化,它都能给车上的人一种安全感。正是基于这种被困在车里的经历,人们才能感受到汽车在路上抛锚的焦虑。

地方越糟糕,车辆的质量就越重要。在新疆运行的国产卡车通常更换周期较短。他们每三四年更换一次汽车,以确保汽车的可靠性保持在相对较高的水平。旧国产卡车的故障率相对较高。

汽车在新疆线上抛锚了,这次经历比被困在车里更痛苦。首先要面对的是外部环境。九月,青海的温度低于10℃,冬天,青海和新疆的温度可能低至零下20度或30度。在超低温环境下下车在路上不好,没有暖气,会有致命的危险。

其次,还有沟通的问题。几十公里内的人不多,这并不坏。在进入新疆之前或之后的200-300公里内可能没有城镇。互联救援的等待时间将特别长。

更重要的是,并不总是能够呼吁救援。手机通常没有信号,救援电话无法拨出。如果无人地带没有信号出现车辆故障,你可以理解“不应该每天打电话,不应该打电话到地面”这句话的意思此时,唯一的办法是停下路过的汽车,带你去最近的城镇寻求帮助。

因此,在新疆线路上行驶时,车辆的故障不仅是时间的延迟,有时还可能危及驾驶员的生命安全,车辆的可靠性非常重要。

仅仅在可靠性方面,许多人应该改变他们的商业理念,选择高可靠性模型。此时,他们不应该过多关注车辆的购买成本,而应该优先考虑沃尔沃等高安全性、高可靠性的进口卡车品牌。现有机型,无论是国产还是进口,低端还是高端机型,通常会在维护上花费更多的钱来提前排除潜在的故障,这样在艰苦的新疆在线故障率会更低。

事实上,最终,为了保持可靠性,进口卡车和国产卡车的成本是相似的。进口卡车初始投资大,后续维护成本低,通过少量维护成本就能保证高可靠性。国产卡车初期投资少,后期维护成本高。只有花费更多的维护成本才能确保一定的可靠性,包括早期更换也是后续使用成本之一。因此,那些经营新疆和西藏等不良路线的人,不要急于说进口卡车贵,他们不妨安定下来,做些计算,比较谁更经济,谁更放心。

照片/文章:陈洁峰

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