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全国首个车联网先导区在无锡揭牌 车联新时代阔步走来

2019-11-13 07:41:06 浏览量:4163

全国第一个车辆联网试验区的开放和《全国江苏(无锡)车辆联网试验区建设实施方案》的发布;封闭场馆智能联网汽车自动驾驶测试基地将获得许可,汽车联网(智能联网汽车)和自动驾驶地图试点应用将启动。v2x汽车联网展示区非常拥挤,5g无人驾驶体验区一直在排队等候...

2019年世界物联网博览会非常受欢迎,最受关注的是车辆互联网。新的实践已经一个接一个地产生了丰硕的成果,并且一个接一个地进行了大量的讨论来“看到”和达成共识——随着5g技术的全面启用,智能交通将迎来一个汽车联网的新时代。

未来已经到来,智能汽车正走在“智能”道路上。

“开车时,如果你被前面的车挡住了,看不清楚红绿灯,不用担心,车内的系统会给你提示;在穿过十字路口之前,系统将整合交通灯的持续时间、车辆与交通灯之间的距离以及其他因素来告诉你最佳的通过速度。路边摄像头收集实时数据,提醒你避开行人。”在2019年世界物联网博览会智能出行和车辆联网展厅,lte-v2x城市示范应用项目负责人洪涛以这种方式描述了v2x的车辆联网能力。

曾经在科幻电影中出现的“智能”汽车,如今已经来到我们面前。2018年世界物联网博览会期间,无锡启动了全球首个城市级车辆联网(lte-v2x)示范应用项目。一年内,项目建成240个交通路口、5条城市快速路和1条城际快速路,总长度280公里,覆盖无锡市170平方公里。部署6公里半封闭城市道路、4.1公里封闭高速公路和180亩国家智能交通综合测试基地等三种自动驾驶综合测试环境;在线信息推送、交通事故提醒、主动安全预警、周边交通状况实时采集、速度引导等12大类26种应用场景,完成了从普通用户到消防、急救等特殊行业的全方位覆盖,用户总数达到22000人。

无锡v2x项目的成功很大程度上归功于车与人、车与车、车与路、车与云的协同作用,这大大降低了自行车智能的成本。在9月6日举行的2019年世界物联网博览会智能交通与车辆联网产业高峰论坛上,公安部交通管理科学研究所所长王长军表示:“我国智能联网车辆技术和自动驾驶技术更符合全球产业发展趋势,特别是lte-v2x,引领全球产业发展。”

5g引航,无人驾驶道路堵塞且漫长

在世博会的5g无人驾驶体验区,总是有人排队,记者们上了巴士去体验。最高时速为50公里的七座公共汽车的驾驶位置是空的。乘客坐在副驾驶位上,点击前面人机交互面板上的开始按钮,公交车将自动开始行驶。如果遇到障碍物,它会计算是否能安全通过。转弯时,它会通过计算转弯半径自动减速。到达预设目的地后,乘客再次按下按钮,汽车将自动停止。

5g、人工智能、区块链等新一代信息技术迅速与物联网融合,开启了“万物智能”和“深度人机交互”的新时代。“5g和ai对于车辆联网的发展至关重要。”蓝橡树资本首席战略官迈克尔·利特兰(Michael Litherland)认为5g是一个可以提供访问的门户;人工智能可以收集和分析数据来分析和预测汽车的轨迹以及驾驶员是否疲劳,从而将汽车网络不仅连接到人,还连接到周围环境。

据统计,有一个漏洞;智能互联网连接汽车平均每1000条指令。一旦黑客侵入系统,他们就可以轻松远程打开门窗,甚至控制制动系统。在复杂的城市道路环境中,即使有毫秒级的延迟,也会产生严重的后果...

面对无人驾驶的诸多风险,今年6月,由中国汽车工业协会等单位联合编制的《智能联网汽车安全评估与测试技术规范》应运而生。《标准》填补了中国智能互联网连接车辆安全标准的空白,并致力于为未来的无人驾驶和无人驾驶车辆“关闭后门”和“堵塞漏洞”。

协同突破,无锡率先行动

9月7日,在无锡召开的全国制造业电力建设领导小组汽车联网产业发展专门委员会第三次全体会议上,工业和信息化部长苗伟指出,要促进汽车联网产业持续健康发展,必须加快5g与汽车联网的整合创新,在利用形势的同时扩大发展成果。加强牵引应用,突破“瓶颈”技术环节。我们要坚持统筹规划,提高部门合作的深度和力度。要继续深化改革,推进相关法律法规的完善,提高安全防护技术水平。我们要加强国际合作,构建开放、包容、合作共赢的国际生态,共同推动汽车网络产业进一步发展。

在这一变革浪潮中,在物联网领域积累了丰富“金融资源”的无锡,正承担着引领探索的使命。在2019年世界物联网博览会期间,中国第一个汽车联网领先领域在无锡亮相。根据同时发布的《全国江苏(无锡)车辆联网试点区建设实施计划》和《无锡市车辆联网试点应用示范白皮书》,无锡试点区将重点抓好c-v2x市级示范应用的高层次推广、车辆联网应用场景的进一步丰富、跨行业协同标准体系的有效构建、智能联网车辆测试基地的推进、车辆联网关键技术的攻关、车辆联网产业集群的积极培育、安全保障机制的完善等。它将建立一个示范应用的试点,一个新的工业发展高地,一个技术创新的领导者,一个标准系统的来源,以及一个机构机制的测试站点。

业内和业外专家认为,汽车联网的本质是协同作用,包括人、车、路和云的协同作用,技术创新和工业应用的协同作用,以及区域的协同作用。世博会期间,上海、江苏、浙江、安徽签署了《长三角地区智能网路测互认合作指南》,共同规范测试行为,启动该地区智能网路测数据共享和测试结果互认,加快智能网技术研发进程,推动汽车联网应用在长三角快速落地。(马伟)

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